Bomba de dislocación positiva neumática

No exceda la presión máxima de aire de entrada como se indica en la placa de características de la bomba.

• La entrada de aire de la bomba está conectada al suministro de aire que tiene capacidad suficiente y de que la presión se ajusta a los requisitos de diseño.
• El aire comprimido limpio contribuye a la extensión de la vida útil de la bomba.
• Si la línea de suministro de aire es un tubo duro, la manguera corta la conexión de la bomba y la tubería puede reducir la vibración y torsión. (Se recomienda para reducir el pulso en el líquido con un uso de un tanque de compensación o tampones de fluidos.)
• El tubo de admisión de aire y el filtro de regulación de presión deben ser compatibles debido a su peso. Si no se admite la tubería, se puede dañar la bomba.
• El tubo de entrada de aire de la bomba debe ser instalada con la válvula reguladora de presión para asegurar que la presión de suministro de aire no exceda el rango especificado.

La presión límite especificado en el manual no se puede utilizar en el funcionamiento de la bomba, de lo contrario surgirán las lesiones personales, daños a la bomba o la pérdida de la propiedad de la presión de aire excesiva.

• Asegúrese de mangueras de material y otros componentes son capaces para resistir las presiones de fluido desarrolladas por esta bomba. Revise todas las mangueras en busca de daños o desgaste. Asegúrese de que el dispositivo dispensador esté limpio y en buenas condiciones de funcionamiento.

CHISPA ESTATICA. Puede causar explosión y ocasionar lesiones graves o la muerte. Bomba a tierra y el sistema de bombeo.

• Las chispas pueden inflamar los vapores y materiales inflamables.
• Asegure la bomba, las conexiones y todos los puntos de contacto para evitar la vibración y la generación de contactos o una chispa estática.
• Utilice una ventilación adecuada.
• Mantenga los materiales inflamables lejos del calor, llamas y chispas.
• Mantener los recipientes cerrados cuando no estén en uso.

Los vertidos procedentes de la bomba pueden contener impurezas que pueden causar lesiones graves. Las descargas se pueden drenar lejos a través de la tubería desde el lugar de trabajo y en el operador.

Incluso si los rotura de la membrana, también puede descargar el material por la fuerza del silenciador de escape.

• Cuando se bombean los materiales peligrosos o inflamables, las descargas pueden ser removidos a la ubicación remota segura a través de la tubería.
• Entre la bomba y el silenciador se utiliza la interfaz de 3/8 "de diámetro mínimo.

PRESION PELIGROSA. Puede provocar lesiones graves o daños materiales. No repare o limpie la bomba, mangueras o válvula dispensadora mientras el sistema esté presurizado. Línea de suministro de aire Desconecte y aliviar la presión del sistema abriendo la válvula o dispositivo y / o cuidado y lentamente aflojar y retirar la manguera o tubo de salida de la bomba.

MATERIALES PELIGROSOS. Puede causar lesiones graves o daños materiales. No trate de devolver una bomba a la fábrica o centro de servicio que contenga material peligroso. Prácticas de acarreo seguras deben cumplir con las leyes locales y nacionales y los requisitos del código de seguridad.

• Obtener las Hojas de Datos de Seguridad del Material sobre todos los materiales del proveedor para instrucciones de manejo adecuadas.

Peligro de explosión: Algunos modelos, junto con algunas partes que los contactos de fluidos, están hechos de aluminio, por lo que no se puede poner en uso con tricloroetano, cloruro de metileno y otros disolventes de hidrocarburos halogenados, de lo contrario pueden reaccionar y causar una explosión.

• Antes de la utilización de este tipo de solvente, es un deber de inspeccionar las tapas de fluidos, los múltiples y todas las piezas de contacto de fluidos del motor de la bomba con el fin de asegurar la compatibilidad.
• La bomba debe ser colocado cerca del producto en la medida de lo posible para acortar el tubo de aspiración y reducir el número de partes en la mayor medida.
• Para prolongar la vida útil del diafragma, debemos colocar la bomba cerca del fluido bombeado tanto como sea posible. Cuando la presión de entrada es superior a 10 pies (3 metros) de la columna de fluido, es necesaria la instalación de un conjunto de dispositivos de reducción y regulación de presión para extender la vida útil del diafragma.
• Debemos asegurar la estanqueidad de cada adaptador para las tuberías de entrada y salida.
• Todos los elementos de fijación se deben apretar una vez más antes de la utilización del producto para evitar la holgura que pueda surgir de la fluencia de los componentes del sello y prevenir eficazmente la pérdida de líquido o aire.

Verifique la compatibilidad química de las piezas humedecidas de la bomba y la sustancia que se bombean, lavan o re-circulado. La compatibilidad química puede cambiar la temperatura y la concentración del producto químico (s) con plazo de las sustancias que se bombean, lavan o recirculan. Por compatibilidad fluido específico, consulte con el fabricante de productos químicos.

Las temperaturas máximas se basan sólo en el estrés mecánico-cal. Ciertos químicos reducirán significativamente la temperatura máxima de operación segura. Consulte al fabricante de productos químicos para la compatibilidad química y límites de temperatura.

Asegúrese de que todos los operadores de este equipo hayan sido entrenados específicamente, captado las prácticas de operación segura y entendido las limitaciones del equipo. Ellos saben cómo usar PPE si es necesario.

No utilice la bomba para el soporte estructural del sistema de tuberías. Asegúrese de que los componentes del sistema tienen el soporte correcto para evitar la presión sobre la parte de la bomba

• Las conexiones de succión y descarga deben ser conexiones flexibles (tales como mangueras), no de tubos rígidos, y deben ser compatibles con la sustancia que se bombea.

Es una necesidad para evitar un daño innecesario a la bomba. Si tiene que estar inactivo durante mucho tiempo, por favor, limpiar a fondo después de cada uso.

• El producto que queda en la bomba se volverá seca o pegajosa en la bomba, lo que dará lugar a las válvulas de diafragma y los problemas antes de la próxima salida. A la temperatura de congelación, es imprescindible para vaciar la bomba completamente bajo ninguna circunstancia después de su uso.
• Es una manera eficaz para reducir el tiempo de inactividad de los usuarios a obtener la unidad adecuada disponible en cualquier momento. La aplicación de las piezas de repuesto auténticas BSK será propicio para la extensión de la vida útil del producto y el juego de la actuación.

Descripción general

La bomba de diafragma BSK ofrece una capacidad de alto volumen, incluso a baja presión de aire y ab gama de carretera de opciones de compatibilidad de material available.Refer al modelo y opción de bomba chart.The BSK se proporciona con el motor de aire modular y la sección de fluidos.

La bomba de diafragma de accionamiento neumático genera alternativamente la presión del fluido de admisión y la presión de fluido positiva en la cámara de fluido mediante el uso de la diferencia de presión en la cámara de aire. La válvula de bola se puede garantizar el flujo delantero de fluido.

Ciclo de la bomba empezará cuando se aplique presión de aire y continuará bombeando y haciendo frente a la demanda. Creará y mantendrá presión de línea y detendrá su ciclo una vez que se alcanza la presión máxima de la línea (dispositivo de dispensación cerrado) y volverá a bombear según se necesite.

Requisitos para el aire y lubricación

PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede causar daños a la bomba, lesiones personales o daños a la propiedad.

• Un filtro capaz de filtrar partículas mayores de 50 micras se deben utilizar en la alimentación de aire. No hay lubricación requerido que no sea la "O" anillo lubricante que se aplica durante el montaje o la reparación.
• Si existe aire lubricado, asegúrese de que es compatible con los anillos "O" y sellos de la sección del motor de aire de la bomba.

INSTRUCCIONES DE USO

• Lave siempre la bomba con un solvente compatible con el material que se está bombeando si el material que se está bombeando está sujeto a "la creación de" cuando no se utilice por un periodo de tiempo.
• Desconectar el suministro de aire desde la bomba si se va a usar durante unas pocas horas.
• El volumen del material de salida depende no sólo del suministro de aire sino también del suministro de material disponible en la entrada. El tubo de suministro de material no debe ser demasiado pequeña o restrictiva. Asegúrese de no utilizar una manguera que pueda colapsar.
• Cuando se emplee la bomba de diafragma en una situación de alimentación forzada (entrada inundada), se recomienda que una "válvula de retención" se instalará en la entrada de aire.
• Asegure las patas de la bomba de diafragma a una superficie adecuada para evitar daños a causa de vibración.

Mantenimiento

• Por favor, consulte el esquema de componentes en los planos de montaje para buscar los números de serie y los nombres de las partes y entender la información de las piezas y el servicio de mantenimiento pack.
• Algunas partes BSK se marcan como "piezas de desgaste", que pueden conducir al servicio rápido y la reducción de tiempo de inactividad.
• Kits de servicio disponibles para dar servicio a dos funciones de la bomba de diafragma por separado:. 1 SECCIÓN DE AIRE, 2 SECCIÓN DE FLUIDO.. El FLUIDO SEC-CIÓN se divide aún más para coincidir con OPCIONES típicas parte material.
• Proporcione una superficie limpia de trabajo para proteger las partes sensibles de movimiento interno de la contaminación, la suciedad y materiales extraños durante el desmontaje y montaje de servicio.
• Mantenga buenos registros de la actividad de servicio, e incluyen la bomba en el programa de mantenimiento preventivo.
• Antes de desmontar, vacíe los materiales capturados en la toma de man-iFold girando la bomba boca abajo para drenar el material de la bomba.

DESARMADO SECCIÓN DE FLUIDO

• Retire el colector superior e inferior (1) y (11).
• Retire la bola (2), "O" ring (3) (47) y el asiento de la bola (4).
• Retire la tapa del fluido (5).

NOTA: Sólo los modelos de diafragma utilizan una membrana primaria (6A) y un diafragma de reserva (6). Consulte la vista iliar aux en la Sección de ilustración Fluid.

• Retire el tornillo (10), la arandela (9), el diafragma (6A, 6) y la arandela del diafragma (7, 8).
  NOTA: No raye ni estropee la superficie (23) la varilla del diafragma.

REENSAMBLAJE SECCIÓN DE FLUIDO

• Vuelva a montar en el orden inverso.
• Limpie e inspeccione todas las piezas. Reemplace las piezas desgastadas o dañadas con piezas nuevas según se requiera.
• Lubricar (23) la varilla del diafragma 25) anillo de "Y" con grasa.
• Fijar la barra del diafragma (23) con la herramienta de instalación auxiliar.
• Antes de la fijación definitiva de pernos y tuercas, por favor determinar si el diafragma (6A, 6) está alineado con la tapa del fluido (5) adecuadamente para evitar la torsión del diafragma.
• Para los modelos con diafragma de teflón: tres diafragmas de goma (6) en el lado, que están marcados con aires SIDE "cámara de aire" se montan en la cara del cuerpo de la bomba.
• Arranque la bomba, compruebe la fijación y sellado después de que se ejecuta durante un período de tiempo.

Dimensiones de instalación:

El desmontaje de las piezas en la sección de fluidos

a) En primer lugar, retire la bomba del sistema de tuberías y evacuar los materiales de la bomba en el interior. b) Coloque la bomba en un ambiente de trabajo limpio. c) Desmontar el tubo de salida (1) de la bomba, y luego sacar la bola (2), taza O (3) y (47) y el asiento de bola (4) desde el extremo superior de la tapa del fluido (5) en secuencia. Después de eso, colocar la bomba boca abajo y desmontar el tubo de entrada (11) de manera que saque la taza de O (3) y (47), el asiento de bola (4) y la bola (2) de la tapa del fluido (5). d) sueltan los pernos alrededor de las dos tapas de fluido de desmontar la tapa (5). e) Suelte el tornillo del diafragma (10) y retire la arandela del diafragma (7), (8) y el diafragma (6) de los dos extremos. Retire la varilla del diafragma (23) y el anillo de sello de labios en forma de (25) puede ser reemplazado. El desmontaje de las piezas para la válvula de aire f) Afloje el tornillo (39) primero, y luego desmontar la carcasa de la válvula de aire (38), deflector de aire (42) y la junta de estanqueidad (40) y (41). g) Extraer la rodaja de válvula (36) y la placa de válvula (37) de la carcasa de la válvula de aire (38). h) Desmontar el anillo de seguridad (29) y sacar la tapa del extremo límite (31) de ambos extremos de la carcasa de la válvula de aire (38), y puede reemplazar la copa (30), según sea necesario. i) Puede comprobar el embalaje de manguitos (33) después de empujar el carrete (35) de la carcasa de la válvula de aire (38) con las manos. El desmontaje de las piezas para la válvula piloto j) Afloje los 4 tornillos (16) de fijación de la culata, y luego desmontar la culata (14) y (18) en ambos extremos y retire la copa O (17). k) Quitar la junta de estanqueidad (19) de la ranura de la carcasa del motor (15). l) Extraer la varilla de mando (22) y la varilla de disparo (45) de la carcasa del motor (15) y se puede reemplazar el empaque de manguitos (20) en la varilla de disparo o la copa O (44) en la varilla piloto. Montaje del diafragma de la bomba Los pasos de reensamblado de la bomba son incompatibles con las de desmontaje, por lo que se ruega prestar atención a lo siguiente en el proceso de reensamblado: 1) Todos los elementos de sellado, así como sus piezas de contacto, deben engrasarse . 2) Compruebe por favor cuidadosamente antes de la utilización de todos los elementos de sellado si están dañadas, tales como daños en la superficie. Si está dañado, deberá ser sustituido por los nuevos. 3) La dirección del borde de la empaquetadura de tipo labio (20) (, 25) y (33) deben ser compatibles con la dirección que se muestra en el gráfico. 4) Los pernos en la tapa del fluido alternativamente deben ser sujetados por los ángulos opuestos para lograr un resultado mejor sellado. Solución de problemas 1. Algunos líquido se drena desde la abertura de escape junto con el flujo de aire. Revise el diafragma de los daños. Compruebe el tornillo del diafragma están flojos 2. Hay burbujas de aire en el fluido de salida Compruebe la conexión de la tubería de succión para un buen aislamiento. Compruebe la conexión entre el tubo de succión y el colector de admisión para un buen aislamiento. Compruebe la junta tórica entre el colector de admisión y la tapa del fluido Compruebe los tornillos están flojos de diafragma 3. Disminución del gasto bomba Compruebe el suministro de aire es estable. Compruebe la entrada / salida de cualquier obstrucción. Compruebe los conectores que conectan el colector de admisión para la tirantez del aire descubre que la pelota no se ha quedado atascado en el asiento o la pelota no está mal colocado. 4. El aire es descargado desde la abertura de escape cuando no hay movimiento de vaivén. Compruebe anillo de sello (33) en la válvula deslizado (35). Compruebe anillo de sello (20) en la varilla de disparo (45). Compruebe el anillo de sello (25) en la varilla de articulación de diafragma