piezas de la bomba de diafragma del aro

Equipos del aire y diafragma mojado de la bomba de vacío de las piezas de la bomba de diafragma de los equipos

Tenemos todas las piezas de la bomba de diafragma neumática

Una bomba de diafragma (también conocida como una bomba de membrana, la bomba de diafragma doble neumática (AODD) o bomba de diafragma neumática) es una bomba de dislocación positiva que utiliza una combinación de la acción de las válvulas de intercambio del caucho, termoplásticas o el teflondiaphragm y convenientes a cada lado del diafragma (válvula de control, válvulas de mariposa, válvulas de aleta, o cualquier otra forma de las válvulas de cierre) para bombear un líquido.

Hay tres tipos principales de bombas de diafragma:

• Los en las cuales el diafragma se sella con un lado en el líquido que se bombeará, y el otro en aire o líquido hidráulico. El diafragma se dobla, haciendo el volumen de la cámara de la bomba aumentar y disminuir. Un par de válvulas de control del no retorno previene la corriente contraria del líquido. ^[1]
• Ésos que emplean la dislocación positiva volumétrica donde está electromecánico el motor del diafragma, trabajando a través de una manivela o de una impulsión adaptada del motor, o puramente mecánica, por ejemplo con una palanca o una manija. Este método dobla el diafragma con la acción mecánica simple, y un lado del diafragma está abierto al aire. ^[2]
• Ésos que emplean uno o más diafragmas abiertos con el líquido que se bombeará en ambos lados. Los diafragmas se doblan otra vez, haciendo el volumen cambiar.

Cuando el volumen de una cámara de cualquier tipo de bomba se aumenta (el diafragma que se levanta), la presión disminuye, y el líquido se dibuja dentro de la cámara. Cuando la presión de la cámara aumenta más adelante del volumen disminuido (el diafragma que se baja), el líquido dibujado previamente adentro se fuerza hacia fuera. ^[3] Finalmente, el diafragma que se levanta dibuja de nuevo el líquido dentro de la cámara, terminando el ciclo. Esta acción es similar a la del cilindro en un motor de combustión interna. Las bombas de diafragma entregan un sello hermético entre el mecanismo de arrastre y la cámara de compresión, permitiendo que la bomba transfiera, comprima, y evacue el medio sin un lubricante.

Características de la bomba de diafragma:

• tenga buenas características de la elevación de succión, algunas son bombas de presión baja con tarifas del flujo bajo; otros son capaces de flujos más altos, dependiente en el diámetro de trabajo eficaz del diafragma y de su longitud de movimiento. Pueden manejar los barros y las mezclas con una cantidad relativamente alta de arena y de contenido sólido.
• conveniente para la presión de la descarga hasta la barra 1.200
• tenga buenas características corrientes secas.
• puede ser utilizado para hacer corazones artificiales.
• se utilizan para hacer las bombas de aire para los filtros en los pequeños acuarios.
• pueden ser el hasta 97% eficiente.
• tenga buenas capacidades del oscurecimiento del uno mismo.
• puede manejar líquidos altamente viscosos. Una carta de la corrección de la viscosidad se puede utilizar como herramienta para ayudar a prevenir las bombas del AOD del debajo-apresto

Historia

La bomba de diafragma fue inventada en 1857 por Jacob Edson. La producción completa de las primeras bombas comenzó dos años más tarde bajo el nombre del Edson Corporation, situada en Boston, Massachusetts. La compañía continúa prosperando hoy en New Bedford, Massachusetts. ^[5]

Compresores de aire

Las pequeñas bombas de diafragma mecánicamente activadas también se utilizan como compresores de aire y como fuente de vacío de calidad inferior. Comparado a otros compresores, estas bombas son reservadas, barato y, más importante, no tienen ninguna pieza móvil en la corriente aérea. Esto permite que sean utilizadas sin la lubricación añadida en contacto con el aire, así que el aire comprimido producido puede ser limpio garantizado.