Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Nombre del producto: | camión hormigonera | Aplicación: | Transporte y mezclador concretos |
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Conducción del modelo: | 6x4 | Capacidad de mezcla: | 9CBM |
Caballo del poder: | 340hp | Marca de la bomba del mezclador: | Eton |
Alta luz: | camión del mezclador de cemento,camión del mezclador del cargamento del uno mismo |
Especificaciones:
Año de la producción |
Nuevo camión. |
Cabina |
Taxi HW76, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con tres velocidades, el asiento de conductor ajustable humedecido, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, acondicionador de aire, con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque. |
Motor |
Haga: SINOTRUK Motor diesel de la inyección directa del movimiento del diesel 4 Modelo del motor: WD615.47, euro 2, 340 HP 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling Dislocación: 9,726 L |
Transmisión |
HW19710, 10F y 2R, con el PTO Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
Dirección |
Dirección de poder de ZF, modol ZF8098, dirección hidráulica con assitance del poder |
Eje delantero |
HF9, KILOGRAMOS 1x9000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz |
Con eje trasero |
HC16, KILOGRAMOS 2x16000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 5,73 |
Eje de propulsor |
Eje de propulsor doble de la junta universal con el reborde de acoplamiento engranaje-formado |
Chasis |
Capítulo: marco paralelo de la escalera del U-perfil con la sección de 300x80x8m m, y subframe reforzado todo miembros cruzados clavados frío Suspensión delantera: resorte plano semielíptico 10, amortiguadores y estabilizador de choque de doble acción telescópicos hidráulicos Suspensión posterior: 12 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador |
Freno |
Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de estacionamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
Las eléctricas |
Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativa puesta a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
Neumáticos |
12.00R20, neumáticos radiales con un neumático de repuesto |
Depósito de gasolina |
300L |
Cuerpo del mezclador |
Cuerpo del tanque: 9 metros cúbicos Bomba del mezclador: Eton (marca de los E.E.U.U.) Motor: Eton (marca de los E.E.U.U.) Reductor de velocidad: Bonfiglioli (marca de Italia) |
Dimensión total |
9000*2550*3950 milímetro |
Descripción:
Nuestro vehículo concreto de la mezcla y de transporte tiene la estructura razonable, el funcionamiento superior del poder y consumo de combustible bajo. Su taxi es elegante, seguro, y cómodo. El producto puede cumplir los requisitos de funcionamiento de diversas condiciones de camino y es conveniente para la mezcla y el transporte del hormigón del medio y de la cortocircuito-distancia.
El camión del mezclador concreto es un camión especial usado para transportar el hormigón para la construcción. Debido a su forma, también se refiere como coche del caracol. Consiste en principalmente el chasis del coche, el tambor de mezcla, el sistema de impulsión, y el sistema de abastecimiento de agua. Debido a los embotellamientos técnicos, las cuatro piezas ya mencionadas usadas en vehículos de mezcla nacionales se importan sobre todo.
Según el volumen, el camión del mezclador concreto se puede dividir en el tipo 5-6m3, el tipo 8m3, el tipo 10m3, el tipo 12m3, y el tipo 12-15m3